Kollapsen i Baltimore-bron var en "absolut lysande strategisk attack" på kritisk amerikansk infrastruktur - troligen från Internet - och våra underrättelsetjänster vet det. I en anda av informationskrigföring delade de bara USA längs Mason-Dixon-linjen som i inbördeskriget.
Den näst mest strategiskt viktiga vägen i USA för transport av farligt gods kommer nu att vara ur drift i 4-5 år – så lång tid kommer det att ta innan den är i drift igen. Bron byggdes specifikt för att transportera farligt gods – bränsle, diesel, propan, kväve, mycket brandfarliga material, kemikalier och överdimensionerad last som inte får plats i tunnlarna – denna försörjningskedja är nu helt förlamad.
Detta var en extraordinär attack när det gäller planering, timing och utförande. De två kritiska komponenterna i bron är de två stödjande pylonerna i vardera änden närmast stranden. De är större, tjockare och djupare än något annat. De är förankringspunkterna och de visste att en träff på endera pelaren dödligt skulle äventyra brons integritet.
En halv mil av bron var nedsänkt i floden – en ny bro måste nog byggas. Dessutom har den nedre betongsektionens strukturella integritet skadats i en sådan utsträckning att den inte kan ses och kommer att upptäckas först när vraket demonteras. Den strukturella förstörelsen är sannolikt absolut.
Attacken var perfekt planerad!
«De har kommit på hur de ska få ner oss. Så länge du håller dig borta från den amerikanska militärens tänder kan du ta isär USA. Vi är arroganta och okunniga – en dödlig kombination. Obama sa att de i grunden skulle förändra Amerika och det gjorde de. Vi är på en berg-och-dalbana för fritt fall just nu - inga bromsar - vi blir snabbare och snabbare."
Följande bilder visar att lastfartyget aldrig kom in på kanalens flygbana. Du måste vara i kanalen innan du kan vända dig. Platsen var exakt/avsiktligt vald: du valde en krök i floden där du måste sakta ner och fastna - när du väl fastnar i det området finns det inte längre tillräckligt med utrymme att manövrera.
Det borde ha funnits en hamnlots för att styra båten. Du får inte passera några hinder utan hamnlotsen. De valde en fullmåne så att de skulle ha maximal tidvattenförskjutning - uppgång och fall. Floden har en frisk ström en vanlig dag och det har regnat mycket den senaste tiden så vattnet rann redan väldigt snabbt.
Den kinetiska energin var tillräcklig för att slå ut den stödjande pylonen under motorvägen, vilket försvagade bron dödligt och fick 50 procent av bron att kollapsa i vattnet. Om du tittar på alla dessa faktorer - du lär folk hur man gör dessa typer av attacker och det finns väldigt få personer i systemet som vet det längre. Ett enormt hinder för sjöfarten. En enorm logistisk mardröm att städa upp det här. Antalet dödsfall är tragiskt, men inte hela omfattningen av attacken.
Den här typen av broar repareras hela tiden – alltid på natten eftersom det är så mycket trafik och de kan inte blockera bron på dagarna. Så det finns en oro för de reparationsarbetare som har arbetat till fots (utan sina fordon) och som nu potentiellt står i vattnet. Om du stänger av Baltimore har du halverat den farligaste nord-sydliga korridoren (I95). Trafiken måste nu gå runt staden – eller någon annanstans.
Det kan vara möjligt att få tillstånd att flytta en del last genom tunneln, men det går långsamt och kräver ett eskortsystem, vilket är dyrt och måste utföras på natten. Av varje $100 som flödar in i staden går $12 till transport. Jag tror att detta kommer att förlama staden Baltimore i en tid då den inte har resurserna att återhämta sig.
Här är klippet där båten kraschar in i Baltimore Bridge Gantry med 8x hastighet. Kaptenen var ukrainsk medborgare:
Baltimores brokollaps var en "absolut lysande strategisk attack" på kritisk amerikansk infrastruktur
Kanske är det bara en slump - men som vi har lärt oss under de senaste fyra åren finns det inga tillfälligheter - eller en annan galen konspirationsteori:
Baltimores brokollaps var en "absolut lysande strategisk attack" på kritisk amerikansk infrastruktur
Mer till dig:
"Dravens Tales from the Crypt" har varit förtrollande i över 15 år med en smaklös blandning av humor, seriös journalistik – för aktuella händelser och obalanserad rapportering i presspolitiken – och zombies, garnerad med massor av konst, underhållning och punkrock. Draven har gjort sin hobby till ett populärt varumärke som inte kan klassificeras.
Min blogg var aldrig designad för att sprida nyheter, än mindre bli politisk, men med aktualiteter kan jag bara inte låta bli att fånga upp information här som annars är censurerad på alla andra kanaler. Jag är medveten om att designsidan kanske inte verkar "seriös" för många i detta avseende, men jag kommer inte att ändra detta för att tillfredsställa "mainstream". Den som är öppen för icke-statskonform information ser innehållet och inte förpackningen. Jag har försökt tillräckligt med att förse folk med information under de senaste 2 åren, men märkte snabbt att det aldrig spelar någon roll hur det är "paketerat", utan vad den andra personens inställning till det är. Jag vill inte lägga honung på någons mun för att möta förväntningarna på något sätt, så jag kommer att behålla den här designen för förhoppningsvis kommer jag någon gång att kunna sluta göra dessa politiska uttalanden, för det är inte mitt mål att fortsätta så här för alltid 
Jag lämnar upp till var och en hur de hanterar det. Du är välkommen att kopiera och distribuera innehållet, min blogg har alltid legat under WTFPL-licens.
Jag tycker det är svårt att beskriva vad jag faktiskt gör här, DravensTales har blivit en kulturblogg, musikblogg, chockblogg, techblogg, skräckblogg, rolig blogg, en blogg om hittade artiklar på internet, internet bisarr, skräpblogg, konstblogg, varmvattenberedare, zeitgeist blogg genom åren , Skrotblogg och greppväska blogg kallas. Allt som är rätt ... - och ändå inte. Huvudfokus för bloggen är samtida konst i ordets vidaste bemärkelse.
För att säkerställa driften av sajten är du välkommen att Gör en donation med kreditkort, Paypal, Google Pay, Apple Pay eller direktdebitering/bankkonto. Stort tack till alla läsare och supportrar av denna blogg!
